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5G天价标金如何用 学者建议发专属消费券

没了国旅补助后 业者:白皮书太遥远、观光计画太空洞

5G竞标「失速列车」暂时靠站,但业界分析,若NCC没有政策介入,2月下旬开打的第二阶段竞标金恐仍暴冲。有学者建议,天价标金应「专款专用」促进相关电信发展,也有学者认为,应直接发放5G消费券,补助消费者「无痛升级」。▲5G竞标「失速列车」暂时靠站,但业界分析,若NCC没有政策介入,2月下旬开打的第二阶段竞标金恐仍暴冲。(图/中央社资料照)台湾5G第一波释照自去年12月10日开始竞标,经历了27个竞标日,总共261回合的程序,终于在今年1月16日以新台币1380.81亿元的天价标金,暂告一段落。其中热门频段3.5GHz的标金1364.33亿元,仅次于义大利与德国,每10MHz的单位取得价达50.75亿元,创下世界纪录。5G竞标「失速列车」暂时靠站,一名业界人士受访时苦笑表示,这是一场惨烈的战争。虽然标金高得吓死人,但在农历年前结束,至少可以稍稍松一口气,并着手准备协商以及可能进行的第二阶段位置竞标。该人士坦言,在竞标之初确实没有预期到标金会飙得这么夸张,因此在竞标过程中,一直在调整策略与规划,但终究赶不上变化。他也说,目前高额标金已经是既定事实,接下来国家通讯传播委员会(NCC)虽然订出了长达1个月的协商期,盼业者间以协商代替竞标,但是不论这段时间是1个月或1年,最终结果都是一样,业者间为了抢好位置,谁也不让谁,终究会走到竞标一途,而且届时规模较大的业者一定会不计代价堆高标金,抢下好位置。根据NCC规划,第二阶段位置竞标将在2月21日进行,如果在2月21日之前业者完成协商,就不进行位置竞标,但由于这次3.5GHz释出的270MHz频谱中,有「鱼头、鱼肚、鱼尾」之分,中段是最好、最干净频段,恐怕会再掀起电信业一番竞争。台湾电信产业发展协会副秘书长刘莉秋告诉中央社记者,这次释出270MHz的数量已经很少,其中只有中间的120MHz是成熟、技术稳定的频段,可以最快投入建置与商转,其馀的150MHz中,大约有50MHz面临干扰问题需要时间清理,可能因此影响商转时间;至于剩下的100MHz,则面临相关技术不成熟或是较为昂贵。业者若无法抢到精华区,注定将会影响5G的建置规划。「如果让业者自行协商,成功率几近于零。」刘莉秋坦言,第二阶段的位置竞标激烈与困难程度绝对不下于第一阶段的数量竞标,NCC作为主管机关,在这长达1个月的协商期中,绝对不应该放由业者自行协商,一定要介入并且以政策工具引导。刘莉秋进一步说明,3.5GHz的270MHz就像是一大片土地,每个地方的情况都不同,有些地方非常肥沃,有些则是非常贫瘠,如果最终有些业者愿意、或不得不到比较贫瘠的土地去开垦,那政府应该也要有肥料(辅导政策)支援,靠后天努力弥补差距。台大电信工程学研究所教授林宗男指出,5G的发展牵涉国家的产业进步与生活模式转变,这次堆高的标金确实对于5G往后的发展会造成影响,不过他也认为,5G高额的标金可视为是政府预先收取的5G税金,但这笔收入应「专款专用」,用于电信发展。不过,交通大学副校长林一平认为,5G至今「没有杀手级应用」,也就是大家目前所想像的5G应用都可以靠4G做到,因此,更重要的是能整合物联网,大数据及人工智慧的后端5G核心网路及服务平台,而前端不必执着于昂贵的5G无线平台,应该尽量用便宜的4G、Wifi及光纤技术。他说,5G竞标总标金可能会再往上冲,加上电信业者的基地建置成本,未来资费可能要垫高到千元以上,影响消费者的使用意愿,最终5G产业可能在恶性循环下死掉。林一平指出,台湾基于继续支持台积电、联发科以及下游制造产业,5G技术非走不可,但能量要够大,才能让成本降下来,因此他认为,不要再走4G提拨部分竞标金,协助电信业者进行建设与创新应用服务的老路,建议应该直接发行5G消费券,补助消费者「无痛升级」,量够大才能推动技术继续往前走。 

陆客禁令未取消,彩神lll正规的吗国民旅游补助即将落幕,观光局表示已规画好今年的观光计画方向,包括扩大区域联盟,加码投入两亿元境外行销等。业者表示,观光局所提出的措施目前都不具体,包括如何执行、怎么救法,策略应更接地气。旅馆业公会全联会理事长张荣南表示,补助确实不是长久之计,只是补助要停了,交通部、观光局还提不出让业界有感的方法。将提出的2030观光政策白皮书目标很遥远,希望政府可以跟业者坐下讨论真正的需求,不只由观光局或者特定的人去想。 至于扩大地方联盟,提升国内旅游风气与景点,张荣南说,应该要共同思考长远的观光推展,不是各个联盟或者地方各自为阵。他说,且旅行社一定要有利润才会推行游程,现在已经有上百条游程,旅行社不推,因为没人做赔本生意,观光局不能一厢情愿。创新旅行社董事长李奇岳表示,对比国民旅游补助一下就洒了数十亿元,只增加两亿元的海外行销经费实在太少,他说,马来西亚光每年投入日本的广告费就超过两亿。李奇岳建议,增加国外派驻人力,像是马来西亚观光局就于当地聘请人员。他说,有一位朋友于马来西亚驻台观光局工作,每周都到各大企业游说业者,到马来西亚办理年度大型旅游,提供快速通关、领车开道,如有大型晚会还会致赠马来西亚小礼品,当地首长现场致词等。提振国民旅游方面,李奇岳表示,目前看起来的提振方式都显得空洞,希望可以更具体,例如员工旅游在国内达一定金额就可以提列营利事业所得税减免,如果有这些好的配套,相信企业一定动起来。旅行公会全联会国旅委员会召集人林义顺表示,选后的观光气氛感觉更惨淡了,他说,政府推动的南向政策,虽然有大力补助,但是未见效益,再加上针对大陆政策方面,台湾目前采取的是比较强硬高姿态的方式,因此业界对于整体互动、两岸观光比较不看好,目前有陆团方面的旅行社想要赶快收起来或者再准备裁员。另外,林义顺说,因为有国民旅游大家还沈浸在补助款的喜悦当中,但事实上现在已经发现,许多企业原本愿意花8千、一万元吃好、住好,现在只转为采用补助款来旅游,因此使得旅游金额更加紧缩,这些都是业界目前的感受。观光局要提振我国观光市场,但业者表示,目前措施都显得空洞。本报资料照片 分享 facebook

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本文来源:真人捕鱼棋牌 责任编辑:彩神8投注 2020年01月18日 10:52:29

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